Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević i zamjenici gradonačelnika Danijela Dolenec i Luka Korlaet obišli su danas rekonstruirani kružni tok na raskrižju Nove ceste, Kranjčevićeve i Ulice Božidara Adžije na Trešnjevci.
„Ovaj projekt s dvostrukim rotorom je sigurnije prometno rješenje za ovo raskrižje od onog starog kružnog toka koji je stvarao određene probleme i gužve u prometu. Prije otvorenja rekonstruiranog raskrižja, jako su se teško uključivali vozači, posebice iz smjera Kranjčevićeve ulice“, rekao je gradonačelnik Tomašević.
No, otvaranje novouređenog raskrižja na zagrebačkoj Trešnjevci i redovitu konferenciju gradonačelnika Tomislava Tomaševića obilježio je incident koji je inicirao bivši saborski zastupnik Ivan Pernar.
Pernar je optužio gradonačelnika da je lagao o starosti polovnih tramvaja koje nabavlja ZET. Upitao je Tomaševića zašto je kazao da su tramvaji stari 10-15 godina, a stari su, kako kaže – 27 godina. Također je upitao i o kriterijima u vezi s dodjelom gradskih stanova. Tomašević je odgovorio:
” Bivši zastupniče Pernar, ovo je konferencija za medije. Odgovaram na pitanja medijima, a ne bivšim kvazipolitičarima i bivšim saborskim zastupnicima koji svjedoče po Zambiji. ”
Obraćajući se medijima gradonačelnik se ipak osvrnuo na Pernarovo pitanje oko tramvaja.
Zagreb javnom nabavom nedavno kupio 11 rabljenih tramvaja od grada Augsburga, koji bi trebali biti dostavljeni već u listopadu, kako bi se premostilo vrijeme dok se ne isporuče novi kupljeni tramvaji. Tomašević je istaknuo da se radi o rabljenim tramvajima proizvedenima 1996. godine, ali da je prošlog utorka rekao da se radi o tramvajima koji su ‘de facto’ stari od 15 do 20 godina, jer su potpuno obnovljeni. Poručio je da ti tramvaji nisu stariji od prosječne starosti vozila ZET-a, u kojemu ima i tramvaja starih 50 godina.
” Njemački rabljeni tramvaji mogu voziti još barem 10 godina”, istaknuo je Tomašević.
U natječaju je bilo jasno propisano koliko stare tramvaje može Zagreb kupiti.
” Nije lako kupiti rabljene tramvaje, jer moraju odgovarati tramvajskoj infrastrukturi u Zagrebu, koja uključuje posebnu širinu tračnica i voltažu. Na natječaj se jedini javio grad Augsburg, s kojim je na kraju sklopljen i ugovor ”, kazao je Tomašević.
Tomašević je istaknuo da je Zagreb kupio 20 novih tramvaja, pored rabljenih, koji će biti isporučeni za dvije godine, a planira se i kupnja još toliko novih tramvaja. Najavio je i rekonstrukciju zagrebačke uspinjače vrijednu 7 milijuna eura.
Istaknuo da su u sklopu rekonstrukcije kružnog toka skraćeni pješački prijelazi tako da se brže mogu preći ceste sa svih strana raskrižja. „Vjerujem da će vozači biti zadovoljni novim inovativnim rješenjem s kružnim tokovima i novom regulacijom te da će biti puno protočnije kako za vozače tako i za pješake“, naglasio je gradonačelnik i dodao da su dovršeni gotovo svi ljetni radovi koji su bili u planu.
Uz izvedene radove na prometnici i oborinskoj odvodnji, izvedeni su i radovi na javnoj rasvjeti te su izgrađeni prometni otoci za sigurnije prometovanje kroz raskrižje.
Ukupna vrijednost radova je oko 200 tisuća eura bez PDV-a.
Izvor HRT/L.A Foto HVPress/ss