Svečanim potpisivanjem u Crikvenici i Opatiji ugovorena je dodjela bespovratnih sredstava za izgradnju luke otvorene za javni promet lokalnog značaja Omorika u Dramlju, projekt ukupne vrijednosti 9,9 milijuna eura te za dogradnju luke u Iki vrijednu 7,9 milijuna eura. Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković izjavio je da je riječ o dva velika lučka projekta, koji osiguravaju dodatne komunalne vezove, za koje je osiguran novac iz europskih fondova te iz nacionalnih sredstava. Komentirao je i odabir brodara za liniju Split-Supetar-Split, kazavši da država skrbi o Jadroliniji pa ne treba strahovati za njezinu budućnost. „Jadroliniju očekuju velika ulaganja u flotu“, najavio je.
Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt Izgradnje luke otvorene za javni promet lokalnog značaja Omorika u Dramlju, u Crikvenici su potpisali potpredsjednik Vlade i ministar mora prometa i infrastrukture Oleg Butković, ravnatelj Županijske lučke uprave Crikvenica Mario Kružić i ravnatelj Središnje agencije za financiranje i ugovaranje programa i projekata Europske unije (SAFU) Dragan Jelić.
Projekt Izgradnje luke otvorene za javni promet lokalnog značaja Omorika vrijedan je 9,9 milijuna eura, a njime se planira izgradnja primarnog i sekundarnog lukobrana za zaštitu lučkog akvatorija, izgradnja priveznog gata i obalnog zida, čime će se osigurati 107 novih komunalnih vezova.
Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt Dogradnja luke Ika – Sekundarni lukobran i Zapadna obala potpisali su u Opatiji potpredsjednik Vlade i ministar Butković, ravnateljica Županijske lučke uprave Opatija – Lovran – Mošćenička Draga Alessandra Selak i ravnatelj SAFU-a Dragan Jelić.
Projekt je vrijedan 7,9 milijuna eura, a njime se planira unaprjeđenje infrastrukture luke izgradnjom sekundarnog lukobrana i Zapadne obale, čime će se dodatno zaštititi akvatorij luke i osigurati 55 novih komunalnih vezova.
Ministar Butković izjavio je da je riječ o dva velika lučka projekta, koji osiguravaju dodatne komunalne vezove, za koje je osiguran novac iz europskih fondova te iz nacionalnih sredstava.
To je nastavak renesanse na cijeloj hrvatskoj obali, riječ je o oko 500 milijuna eura ulaganja u proteklom razdoblju, kazao je i naglasio da su takvi projekti, koji se financiraju iz EU i osiguravaju nove komunalne vezove, hvalevrijedni, da je tu napravljen veliki iskorak.
Govoreći o projektu u Crikvenici, rekao je da su na tom području u proteklom razdoblju, u svim mjestima Grada Crikvenice, u samome centru, u Jadranovu, Selcima bila velika ulaganja. Naglasio je da na području Opatije, u Iki, ide prvi projekt, novi vezovi te da se stalno, diljem hrvatske obale potpisuju ugovori i osiguravaju sredstva za takve i slične projekte.
Dodao je da su županijske lučke uprave te projekte pripremile i kandidirale, a nakon današnjeg potpisivanja ugovora kreću javne nabave i realizacije tih dvaju projekata.
Na potpisivanju su bili i župan Primorsko-goranske županije Ivica Lukanović, gradonačelnica Crikvenice Ivona Matošić Gašparović te gradonačelnik Opatije Fernando Kirigin.
Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković komentirao je neslaganje sindikata s načinom odabira brodara za liniju Split-Supetar-Split, kazavši da je to legitimno ali država skrbi o Jadroliniji pa ne treba strahovati za njezinu budućnost.
“Jadrolinija će početkom 2026. potpisati zajam sa Svjetskom bankom, koji smo pripremili zajedno s Upravom i Svjetskom bankom, oko 200 milijuna eura za nabavku novih brodova. Dio ide iz modernizacijskog, odnosno klimatsko-socijalnog fonda koji osigurava Ministarstvo zaštite okoliša“, rekao je.
Butković je najavio da Jadroliniju očekuju velika ulaganja u flotu.
„Naša je zadaća bila da se osiguraju sredstva i stvorimo uvjete da se to može realizirati. Jadrolinija treba raditi sukladno zakonskim procedurama, kao i svi brodari, a Agencija ne može nikoga staviti u neravnopravan položaj u odnosu na Jadroliniju“, dodao je.
Kazao je kako se radi o komercijalnoj katamaranskoj liniji, koja nema državnu potporu i nije trajektna linija. Osim toga, postoje i situacije gdje netko drugi održava državnu liniju, a Jadrolinija vozi na komercijalnoj osnovi, pa to nije za Hrvatsku nešto novo.
„Mi ćemo napraviti nadzor cijelog postupka nad Agencijom, jer smo dobili signal, i vidjet ćemo je li bilo sve po zakonu,“ rekao je ministar i ponovio da je država uvijek skrbila o Jadroliniji, u svim vladama, pa će tako biti i dalje.
Na pitanje o Zakonu o prijevozu u linijskom i povremenom obalnom pomorskom prometu, Butković je odgovorio da zakon ima određenih nedorečenosti, pa će se osnovati radna skupina i u suradnji s Europskom komisijom vidjeti kako se zakon može poboljšati.
Piše L.A Foto HVPress